国土交通大臣交代でドローン政策はどう変わる？AIに聞いてみました

2025年10月、国土交通省に新しい大臣が就任しました。
ドローン（無人航空機）は国交省が制度を所管する分野であり、政策の方向性はそのまま現場の運用にも大きく影響します。
現時点で具体的な制度改正は発表されていませんが、今後の国の方針から見えてくる変化の可能性をAIに聞いてみました。

1.保険加入義務の拡大

国交省は2025年10月1日から、総重量25kg以上の無人航空機について第三者賠償責任保険の加入を義務化しました。
これは事故発生時の被害補償体制を強化するための措置です。

今後は、飛行形態やリスクに応じて、保険加入の対象が拡大される可能性があります。
たとえば「夜間飛行」「目視外飛行」「有人地帯上空の飛行（レベル4）」など、危険度が高い運航については、補償額や保険条件の見直しが進む可能性があります。

政府は「空の産業革命」を掲げ、ドローンを物流・点検・災害対応などに活用する方針を明確にしています。
新大臣の下では、**レベル4（有人地帯での目視外飛行）**に関する実証や許可区域の拡大が加速するとみられます。

都市部での物流、橋梁・トンネル点検、災害現場の即応など、社会インフラとしてのドローン活用がより現実的になる段階に入るでしょう。
また、操縦者資格や機体認証の手続きについても、効率化や見直しが進む可能性があります。

現在、飛行許可や登録申請は「無人航空機情報基盤システム（DIPS 2.0）」で行われています。
国交省はこのシステムの改善を継続しており、申請・審査のオンライン化がさらに進む見込みです。

また、運航データや機体ログの提出を義務づける仕組みも検討されており、
将来的には「運航実績のデジタル管理」が標準になる可能性があります。
制度の効率化と同時に、運航履歴の透明性が高まる方向です。

新政権では「災害対応」「国土強靱化」「インフラ再整備」が重点政策に掲げられています。
これに合わせて、ドローンを活用した公共事業・災害支援の拡大が期待されます。

橋梁やダム、河川などの点検に加え、地震や豪雨時の現場確認、救援物資輸送などでの活用も想定されています。
地方自治体や民間企業との共同実証・補助金事業が増えることで、防災・インフラ分野におけるドローンの社会実装が一層進む見通しです。

ドローンの利活用が広がる一方で、事故防止やプライバシー保護の観点から、安全管理体制の強化も避けて通れません。
操縦者技能証明の更新制、運航記録の保存義務、違反時の罰則強化などが検討されています。

特に都市部での飛行や高高度運航などでは、機体認証や事前通報のルールが細分化される可能性があります。
「便利さ」と「安全性」のバランスをどう取るかが、今後の大きなテーマとなるでしょう。

国交省の体制変更によって、ドローン政策は「より実用的な社会実装」と「安全運航の徹底」の両立を目指す段階に入ります。
保険制度や飛行許可の手続き、安全基準の見直しなど、運用環境は少しずつ変わっていく見込みです。

今後も「そらいろは」では、国交省の発表や関連法令の更新情報をもとに、
ドローンの制度・安全・活用に関する最新動向を随時お伝えしていきます。

出典・参考